Модификациягә беренче тапкыр кергәндә сукыр булмагыз, машинаны рациональ рәвештә йөртегез

Реконструкцияләүнең капитал чиге бар

Машинаны алыштыруның арзан ысуллары да, кыйммәтле ысуллары да бар.

Мәсәлән, тышкы детальләр, тәгәрмәчләр, пленкалар, әйләндереп алучы материаллар, интерьерлар һ.б. - болар барысы да чагыштырмача арзан ысуллар, алар эш сыйфаты һәм торыш ягыннан бөтенләй башка.

Уен күрсәткечләре Әгәр дә сез уйнаганда күңелле вакыт үткәрергә телисез икән, арзан булса, ким дигәндә ун меңләгән долларлык акчагыз булырга тиеш. Әгәр дә сез аны кыйммәт дип исәпләсәгез, бернинди нәтиҗә дә юк. Ярлы булу мөмкин түгел түгел, ләкин бу әйберне нәфис һәм тыныч кына яратып булмый.
Машинада уйнау үзе акча таләп итә, күбрәк бәхет табу өчен акыллы булырга һәм билгеле бер икътисади нигезгә ия булырга кирәк.

Машина уйнау - ялгыш юл белән очрашу турында

Машина белән дөрес булмаган ысул белән уйнау бик гадәти күренеш.

Дисклар, шиналар, тормозлар һәм амортизаторларның меңләгән стиле бар. Аларның һәрберсенең үз үзенчәлекләре бар. Шулай да, тормозны булдырмас өчен үзәк өчен мәгълүмат кирәклеген, шулай ук ​​канатларга ышкылмыйча амортизацияне киметү өчен дә мәгълүмат кирәклеген билгеләп үтәргә кирәк. Модификациянең бәясе дә бик төрле, сез үзегезнең шартларыгызга һәм ихтыяҗларыгызга туры китереп, үзегезгә туры килә торган планны сайлый аласыз.
Хата ясаудан һәм дөрес булмаган ысул белән кулланудан курыкмагыз, моддинг сезгә китергән ләззәттән ләззәт алырга өйрәнегез. Бу акча әрәмгә китми, ә сезнең белемегезгә һәм тәҗрибәгезгә әйләнә һәм сезнең яныгызда кала.

Модификацияләнгән детальләргә чыдамлылык проблемалары

Үзгәртелгән детальләр OEM детальләре түгел, өченче як компанияләре тарафыннан җитештерелгән бу детальләр зур түземлелеккә һәм начар сыйфатка ия ​​булырга мөмкин.

Кайбер арзан бәягә үзгәртелгән детальләрдә урнаштыру вакытында оригиналь детальләргә туры килмәгән винт тишекләре булырга мөмкин, һәм аларны үзегез үзгәртергә кирәк. Кайбер детальләрне хәтта турыдан-туры урнаштырып булмый, чөнки башка детальләр белән бәйләнеш бар.

Үзгәртелгән детальләрнең рәсми сайтында бу әйберләр ачык язылмаячак, һәм рәсемнәрне бәяләп булмый. Бу проблемалардан качу өчен, без аларның чын урнаштыру очракларын Интернетта тикшерә алабыз, һәм арзан, кыйммәтле бренд детальләренә комсызланмагыз, гадәттә, аларның чыдамлылык контроле яхшырак.

Модификацияләнгән детальләрнең сыйфаты һәм гомере

Модификацияләнгән детальләр OEM детальләре белән бер үк сыйфат стандартына ия түгел, шуңа күрә ныклык һәм хезмәт күрсәтү ысуллары OEM детальләреннән шактый аерылып торачак.

Мәсәлән, амортизаторның оригиналь конструкциясе 100 000 километрга чыдам, ләкин кыйммәтлерәк ohlins амортизаторларының dfv даими рәвештә хезмәт күрсәтүне һәм билгеле бер километрлар саны өчен амортизатор маен алыштыруны таләп итә. Бу Ohlins амортизаторларының сыйфаты оригиналь амортизаторлардан түбәнрәк дигәнне аңлатмый, алар төрле җитештерү стандартларына һәм куллану стандартларына туры китереп эшләнгән.


Бастырып чыгару вакыты: 24-01-22